Este sistema de câmera de eliminação de ponto cego do pilar A é projetado para resolver os bloqueios visuais ocultos causados pelos pilares A dos veículos durante a condução diária. Equipado com câmeras laterais esquerda e direita, ele transmite feeds de cena lateral ao vivo para um monitor de tela dividida, permitindo que os motoristas verifiquem claramente as faixas adjacentes e as áreas da calçada antes de mudar de faixa ou fazer curvas. As câmeras laterais à prova d'água IP67 suportam exposição externa e fornecem imagens estáveis em estradas chuvosas ou empoeiradas. Como uma atualização de segurança prática, este sistema de monitoramento de visão lateral ajuda os motoristas a evitar colisões com pedestres e veículos próximos ao estacionar ou mudar de faixa.
| Tipo de Produto | Sistema de Câmera de Tela Dividida de Visão Lateral Esquerda Direita de Eliminação de Ponto Cego do Pilar A |
|---|---|
| Resolução da Câmera | AHD 1080P |
| Ângulo de Visão | Ângulo amplo lateral de 150° |
| Visão Noturna | Visão noturna com pouca luz |
| Classificação à Prova d'Água | Câmeras laterais à prova d'água IP67, monitor não à prova d'água |
| Voltagem | DC 12V |
| Lente | Lente grande angular de vidro |
| Tamanho da Tela | Monitor de tela dividida HD |
| Com Fio ou Sem Fio | Conexão com fio |
| Temperatura de Trabalho | -20°C ~ +70°C |
| Compatibilidade do Veículo | Universal para Carro, SUV, MPV, Van |
As câmeras laterais duplas focam nas zonas bloqueadas pelo pilar A em ambos os lados, e a tela dividida apresenta as visualizações lateral esquerda e direita ao mesmo tempo. Quando emparelhado com câmeras de ré dianteira e traseira, o sistema pode formar um layout completo de monitoramento de perímetro, ajudando os motoristas a observar todo o ambiente circundante ao fazer curvas, estacionar ou passar por estradas estreitas.
As câmeras laterais adotam sensores sensíveis à pouca luz para manter imagens reconhecíveis após o anoitecer. Em estacionamentos subterrâneos com pouca luz e estradas residenciais sem iluminação, pedestres, bicicletas e veículos próximos ainda podem ser identificados, de modo que o monitoramento de ponto cego lateral permanece confiável para condução noturna e manobras em baixa velocidade.
As câmeras laterais externas esquerda e direita são seladas de acordo com o padrão IP67. A estrutura de vedação apertada bloqueia chuva, respingos de lama e poeira da estrada, mantendo o circuito interno estável em tempo chuvoso e durante a lavagem normal do carro. O monitor é instalado dentro da cabine, o que evita a exposição à água e prolonga a vida útil.
O monitor de tela dividida suporta a exibição simultânea de visualizações laterais esquerda e direita, e os usuários podem alternar para o modo de visualização de um lado manualmente de acordo com as necessidades de condução. O sistema também pode acionar a exibição da visualização lateral automaticamente quando o sinal de seta é ativado, para que os motoristas possam verificar os pontos cegos laterais sem operação extra.
Este sistema de ponto cego de visão lateral é projetado principalmente para carros de passageiros de 12V, SUVs, MPVs e vans. Também é adequado para vans de entrega leves para melhorar a segurança de condução. Para caminhões pesados e ônibus de 24V, um conversor de voltagem adicional é necessário. Os suportes de montagem padrão facilitam a instalação para oficinas de modificação.